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机械车位钢结构部分由前立柱、湖州德清后立柱、湖州德清前横梁、湖州德清后横梁及纵梁组成。钢结构设计制造依据国际GB388和GBJ50017设计标准设计，其设计采用独立结构不可与任何建筑结构之柱、湖州德清同城梁、湖州德清墙及天花板等作反力之主要支撑或取代。钢结构的表面采用热浸锌处理，防锈能力强，美观大方。热浸镀锌前对钢构表面进行镀锌前工艺处理，彻底钢构表面锈片、湖州德清当地油脂、湖州德清灰尘等一切附着物，使得热镀锌后钢结构更加光洁、湖州德清美观和经久耐用，即使在阴冷、湖州德清潮湿的地下室也能保证钢结构长久不被锈蚀，延长钢结构使用寿命。焊接件焊接工艺严格按照国标要求操作。
结构特点：主结构应采用矩型管或H型钢。我司产品前立柱采用跨梁设计，标准产品为三列一个跨度，使得车辆和驾驶人员的出入更加方便快捷。用高强度螺栓连接成框架结构，现场安装无焊接，具有较好的强度和硬度。
我们从 机械车位回收类型和客户需要出发，充分于施工工艺相结合，我们严格按照《 机械车位回收质量标准》，规范施工验收。为了让企业走上市场，我们坚信“质量是灵魂，技术是生命”的宗旨，尽力于每一个 机械车位回收都能让客户满意，品质源于专业。
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传统的地面停车场少有人员进行监管，地下停车库照明条件也不理想，爱车的隐患时
刻存在…迈丁智慧泊车可以解决这一问题，将车辆从平面停放转变为立体停放，机械车位
24小时联网监控，可全封闭式管理，发生异常情况自动报警，可有效减少隐患
随着千家万户第二辆新能源汽车的需求日益增加，停车问题更加突出，以往发散式的停车
场地不再满足数量倍增的停车需求，从“一位难求”到“有家可归”，立体车库给你答
案。全新的智能化立体停车设备，让您的爱车不再流浪街头。
机械车位载车板采用镀锌波纹板，每车位车板采用厚度2.0mm的16块镀锌波纹板原厂螺栓拼接而成，车板下方增加方管加强梁，保证车板经过专用设备压制成型，强度高，不易变形，无须焊接，行车时噪音低，外形美观，强度高，具有良好的防腐、湖州德清附近防水、湖州德清本地防滑功能。（动负荷为其静负荷之1.2倍）
借鉴日本四十余年车库制造经验，我公司载车板全部在工厂组装，组装工作全部由车间专业工人完成，比工地安装工人组装更具有专业性和责任性，组装后的车板成品运至现场，虽然增加了物力、湖州德清同城财力，但可保证车板的工艺精度和质量要求。如在工地现场组装，会产生安装的混乱和占用较大场地，又由于地下室环境较差，灰尘和水汽较大，影响组装的工艺精度和质量。
在现场组装的车板虽然某种程度上节省了成本，但无论从组装环境、湖州德清组装工艺要求，组装的质量稳定性，组装的工具设备等均要比在工厂组装要差很多，在工厂组装的车板，能确保车板长时间受车辆来回停车，不易出现部分车浪板螺丝松动，延长车板使用寿命，如果在现场组装车板，由于组装的工艺、湖州德清同城检验都达不到要求，后期使用容易出现部分浪板由于螺丝松动，产生另人心烦的噪音。缩短了车板使用寿命。
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